■ 計量処理が特定の時間に集中するため、トラックスケールが混雑し、秤量効率が下がってしまう。
(1) 入門計量時の伝票出力に時間が掛かっている。
(2) 計量時の入力項目が多く、操作に時間が掛かっている。
■ 伝票用紙の汚れや破れにより、伝票の再発行（再計量）が発生し、検収作業の効率が下がってしまう。
(1) 伝票が読めなくなり、再計量している。
(2) 検収員の文字が読み難く、集計時に時間が掛かっている。
(3) 手書き伝票のため、改ざんされる恐れがある。
■ IDカードを導入し、場内作業を伝票レスにする。
紙の伝票をIDカードにする事により、汚れや破れによる作業停滞を無くす事が出来る。
また、検収員以外のデータ修正を不可能にする事で、計量情報の改ざんを防ぐ事が出来る。
■ トラックスケールにIDアンテナを設置する。
運転手が持つIDカードの情報（業者名・車番・積載物情報など）を読み出す。
その際にトラックの車重（その他情報）を計測し、IDカードに書込む。
IDカードは事前に必要なデータを登録しておく事で、計量時の操作を簡略化でき、計量時間が短縮
できる。
■ ヤード検収員がハンディターミナルを携帯する。
IDカードに書き込まれた情報を読み出し、携帯端末の操作に従い検収作業を行う事により、記入ミ
ス等の人為的ミスを最小限に抑える事が出来る。
また、IDカードへの書込み・読出しが瞬時で行れるので、スピードUPが図れる。
■ 運転手の操作を最小限に抑える事ができ、正確で迅速な計量処理が可能になる。
■ 各種情報の集計処理が容易になり、迅速な資材管理・実績管理が可能になる。
■ 業者名だけでなく運転手や車番・重量なども自動管理ができるため、セキュリティ性の向上が図れる。
■ ヤード検収作業の標準化により、人為的ミスの減少と人的効率化が図れる。
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| 【業務イメージ】 |
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